CommuniquéLigne Nevers-Paray-Lyon
Les élus écologistes mobilisés pour faire des trains du quotidien le pilier des mobilités partout en Bourgogne-Franche-Comté !
Les
conseillères et conseillers régionaux écologistes de
Bourgogne-Franche-Comté entendent les craintes légitimes des usagers de
la ligne Nevers-Paray-Lyon. Nous partageons le constat et les objectifs :
l’urgence ferroviaire est réelle et cette ligne doit être sauvée, comme
toutes les lignes de dessertes fines du territoire (LDFT) en
Bourgogne-Franche-Comté.
Globalement le réseau ferroviaire «
classique » est en mauvais état par manque d’investissement et
d’entretien depuis de nombreuses années au profit des routes et des TGV
(10 % de la clientèle pour 90 % du budget d’investissement). Les
pouvoirs publics et les usagers sont désormais au pied du mur alors que
le train est l’avenir des déplacements écologiques et, socialement, une
réponse à la précarité liée à la dépendance à la voiture individuelle.
Malgré
un mur d’investissements, notre ambition et notre responsabilité
politiques exigent de trouver des solutions adéquates au maintien
indispensable des lignes de dessertes fines du territoire. C’est à cette
fin que la Région Bourgogne-Franche-Comté, contrairement aux rumeurs, a
posé des actes pour éviter toute suspension et arrêt de la circulation
en 2027.
En juin 2023, 1,8 M€ ont été débloqués sur l’étoile de
Paray - Gilly pour effectuer des travaux d’urgence, et 21 M€ d’études et
de travaux seront financés jusqu’en 2027, en majeure partie par la
Région via le Contrat de Plan mobilités Etat Région 2023-2027 (CPER).
Afin qu’aucune ligne de dessertes fines du territoire ne soit suspendue
en Bourgogne-Franche-Comté en 2027, et qu’aucun territoire ne soit
délaissé, nous avons fait le choix de répartir les investissements et de
garantir des travaux minimaux.
Les écologistes se projettent
évidemment au-delà de 2027 pour que ces travaux phasés et étalés dans le
temps se prolongent. Par ailleurs, nous appelons l’Etat à plus de
générosité financière à l’avenir. C’est essentiel pour accélérer la
modernisation complète de cette ligne, comme celle de toutes les autres ;
sachant qu’il faut 3 milliards d’euros/an pour que le réseau existant
cesse de se dégrader.
Nous saluons enfin l’intérêt soudain du
parti Les Républicains pour le train ! Nous déplorons néanmoins la
culture de la désinformation, de plus en plus familière chez eux,
puisque que cette ligne dépend également de la volonté politique de la
Région AURA qui, nous l’espérons, sera en mesure de poser des actes
aussi forts que ceux que nous mettons en œuvre en
Bourgogne-Franche-Comté.
Claire Mallard, présidente du groupe Écologistes & Solidaires
Conseil régional de Bourgogne-Franche-Comté
Originaire d'Autun, Sabrina, entrepreneuse passionnée par les échanges interculturels, a trouvé sa voie à travers une trajectoire marquée par la persévérance et l'innovation.